Klep terus-terusan ngajaga sareng ngalengkepan sarat fungsional anu dipasihkeun dina waktos kerja anu tangtu, sareng kinerja ngajaga nilai parameter anu dipasihkeun dina rentang anu ditangtukeun disebut bébas tina kagagalan. Nalika kinerja klep ruksak, éta bakal aya gangguan fungsi.
1. Bocorna kotak eusian
Ieu aspék utama tina ngocor, ngocor, netes, sareng bocor, sareng ieu sering katingali di pabrik-pabrik.
Alesan-alesan bocorna kotak eusian nyaéta sapertos kieu:
①Bahan ieu henteu cocog sareng korosi, suhu sareng tekanan média anu dianggo;
②Metode ngeusianna salah, khususna nalika sadaya bungkusna disimpen dina spiral, kamungkinan ageung bakal nyababkeun bocor;
③Akurasi mesin atanapi permukaan gagang klep teu cekap, atanapi aya ovalitas, atanapi aya goresan;
④Gagang klep geus bolong, atawa karat alatan kurangna panyalindungan di tempat terbuka;
⑤Gagang klepna bengkok;
⑥Bungkusna parantos lami teuing dianggo sareng parantos lami;
⑦Operasina kasar teuing.
Métode pikeun ngaleungitkeun bocor bungkus nyaéta:
① Pilihan bahan pangisi anu leres;
②Eusian ku cara anu leres;
③ Upami gagang klep henteu mumpuni, éta kedah diropéa atanapi diganti, sareng permukaanana sahenteuna kedah ▽5, sareng anu langkung penting, éta kedah ngahontal ▽8 atanapi langkung luhur, sareng teu aya cacad sanésna;
④ Laksanakeun tindakan panyalindungan pikeun nyegah karat, sareng anu parantos karat kedah digentos;
⑤Lengkungan gagang klep kedah diluruskeun atanapi diropéa;
⑥Saatos bungkusna dianggo salami waktos anu tangtu, éta kedah digentos;
⑦Operasina kedah stabil, dibuka lalaunan sareng ditutup lalaunan pikeun nyegah parobahan suhu anu ujug-ujug atanapi dampak sedeng.
2. Bocorna bagian anu nutup
Biasana, bocorna kotak eusian disebut bocor éksternal, sareng bagian anu nutup disebut bocor internal. Bocorna bagian anu nutup, di jero klep, henteu gampang dipanggihan.
Bocorna bagian panutup bisa dibagi jadi dua kategori: hiji nyaéta bocorna permukaan sealing, jeung hiji deui nyaéta bocorna akar cingcin sealing.
Anu jadi sabab bocorna nyaéta:
①Beungeut sealingna teu acan digiling kalawan bener;
②Cincin sealing henteu cocog pageuh sareng korsi klep sareng cakram klep;
③Sambungan antara cakram klep sareng gagang klep henteu pageuh;
④Gagang klepna bengkok jeung bengkong, sahingga bagian panutup luhur jeung handapna teu pas di tengahna;
⑤Nutup teuing gancang, beungeut sealing teu kontak jeung alus atawa geus lila ruksak;
⑥ pilihan bahan anu teu leres, teu tiasa nahan korosi média;
⑦Anggo klep globe sareng klep gerbang salaku klep pangatur. Beungeut sealing teu tiasa nahan erosi média anu ngalir gancang;
⑧Sababaraha média laun-laun bakal tiis saatos klep ditutup, sahingga permukaan segel bakal katingali celah, sareng erosi ogé bakal kajadian;
⑨Sambungan ulir dianggo antara sababaraha permukaan segel sareng korsi klep sareng cakram klep, anu gampang ngahasilkeun bédana konsentrasi oksigén batré sareng gampang korosi;
⑩Klep teu tiasa ditutup pageuh kusabab aya kokotor sapertos terak las, karat, lebu, atanapi bagian mékanis anu murag dina sistem produksi anu ngahalangan inti klep.
Ukuran-ukuran pencegahan nyaéta:
①Sateuacan dianggo, anjeun kedah ati-ati nguji tekanan sareng bocorna, teras mendakan bocorna permukaan sealing atanapi akar cincin sealing, teras anggo saatos dirawat;
②Perlu dipariksa heula naha bagian-bagian klepna aya dina kaayaan anu saé. Ulah dianggo klep anu gagang klepna bengkok atanapi bengkong atanapi cakram klep sareng gagang klepna henteu nyambung kalayan pageuh;
③Klepna kedah ditutup pageuh, sanés ditutup kasar. Upami anjeun mendakan yén kontak antara permukaan segel henteu saé atanapi aya halangan, anjeun kedah langsung muka éta sakedap supados runtah ngalir kaluar, teras tutup kalayan ati-ati;
④Nalika milih klep, teu ngan ukur résistansi korosi awak klep, tapi ogé résistansi korosi bagian anu nutup kedah dipertimbangkeun;
⑤ Saluyu sareng ciri struktural klep sareng panggunaan anu leres, komponén anu kedah nyaluyukeun aliran kedah nganggo klep pangatur;
⑥Pikeun kasus dimana média didinginkan sareng bédana suhu ageung saatos nutup klep, klep kedah ditutup pageuh saatos didinginkan;
⑦Nalika korsi klep, cakram klep sareng cincin segel disambungkeun ku benang, pita PTFE tiasa dianggo salaku bungkus antara benang, supados teu aya celah;
⑧Saringan kedah ditambahkeun di payuneun klep pikeun klep anu tiasa murag kana kokotor.
3. Kagagalan ngangkat batang klep
Alesan pikeun kagagalan ngangkat batang klep nyaéta:
①Utasna ruksak kusabab operasi anu kaleuleuwihi;
② kurangna pelumasan atanapi kagagalan pelumasan;
③Gagang klepna bengkok sareng bengkong;
④ Lapisan permukaanna teu cekap;
⑤ Toleransi pasna teu akurat, sareng gigitanna pageuh teuing;
⑥ Mur gagang klep condong;
⑦ Pilihan bahan anu teu leres, contona, gagang klep sareng mur gagang klep didamel tina bahan anu sami, anu gampang digigit;
⑧Utasna karatan ku média (nujul kana klep anu gaduh klep gagang poék atanapi klep anu gaduh mur gagang di handap);
⑨Klep hawa kabuka kurang panyalindungan, sareng ulir gagang klep katutupan ku lebu sareng keusik, atanapi karat ku hujan, embun, ibun sareng salju.
Métode pencegahan:
① Ati-ati dina operasina, ulah dipaksakeun nalika nutup, ulah nepi ka titik tengah luhur nalika muka, puterkeun roda leungeun sakali atanapi dua puteran saatos muka cekap pikeun nutup sisi luhur ulir, supados média henteu ngadorong gagang klep ka luhur pikeun nabrak;
②Pariksa kaayaan pelumasan sacara rutin sareng jaga kaayaan pelumasan normal;
③Ulah muka jeung nutup klep ku tuas panjang. Pagawé anu biasa ngagunakeun tuas pondok kudu ngadalikeun gaya sacara saksama pikeun nyegah klep muter (nujul kana klep anu langsung nyambung jeung roda leungeun jeung klep).
④Ningkatkeun kualitas pamrosésan atanapi perbaikan pikeun minuhan sarat spésifikasi;
⑤Bahan kedah tahan korosi sareng adaptasi kana suhu kerja sareng kaayaan kerja anu sanés;
⑥Mur gagang klep teu kedah didamel tina bahan anu sami sareng gagang klep;
⑦ Nalika nganggo plastik salaku mur gagang klep, kakuatanna kedah dipariksa, henteu ngan ukur résistansi korosi anu saé sareng koefisien gesekan anu alit, tapi ogé masalah kakuatanna, upami kakuatanna henteu cekap, tong dianggo;
⑧Panutup panyalindungan gagang klep kedah ditambahkeun kana klep hawa kabuka;
⑨Pikeun klep anu biasana muka, puterkeun roda leungeun sacara rutin pikeun nyegah gagang klep tina karat.
4. Anu sanésna
Bocor gasket:
Alesan utama nyaéta henteu tahan korosi sareng henteu adaptasi kana suhu sareng tekanan kerja; sareng parobahan suhu klep suhu luhur.
Anggo gasket anu cocog pikeun kaayaan kerja. Pariksa naha bahan gasket cocog pikeun klep anyar. Upami henteu cocog, éta kedah digentos. Pikeun klep suhu luhur, kencengkeun deui baut nalika dianggo.
Awak klep anu retak:
Biasana disababkeun ku kaayaan beku. Nalika cuaca tiis, klep kedah ngagaduhan insulasi termal sareng ukuran pelacak panas. Upami henteu, cai dina klep sareng pipa panyambung kedah dikeringkeun saatos produksi eureun (upami aya colokan di handapeun klep, colokan tiasa dibuka pikeun ngocorkeun).
Roda leungeun anu ruksak:
Disababkeun ku tabrakan atanapi operasi anu kuat tina tuas anu panjang. Ieu tiasa dihindari salami operator sareng personil anu sanés anu prihatin merhatoskeun.
Kelenjar pengepakan rusak:
Gaya anu teu rata nalika ngomprés bungkus, atanapi kelenjar anu cacad (biasana beusi tuang). Komprés bungkusna, puterkeun sekrup sacara simétris, sareng ulah miring. Nalika ngadamel, teu ngan ukur kedah merhatikeun bagian anu ageung sareng konci, tapi ogé merhatikeun bagian sekundér sapertos kelenjar, upami henteu éta bakal mangaruhan panggunaan.
Sambungan antara gagang klep sareng pelat klep gagal:
Klep gerbang ngagunakeun rupa-rupa bentuk sambungan antara sirah pasagi batang klep sareng alur bentuk T tina gerbang, sareng alur bentuk T sakapeung henteu diolah, janten sirah pasagi batang klep gancang ruksak. Utamana tina aspék manufaktur pikeun direngsekeun. Nanging, pangguna ogé tiasa ngadamel alur bentuk T pikeun ngajantenkeun éta gaduh kehalusan anu tangtu.
Gerbang klep gerbang ganda teu tiasa mencét panutupna pageuh:
Tegangan gerbang ganda dihasilkeun ku baji luhur. Pikeun sababaraha klep gerbang, baji luhur dijieun tina bahan anu goréng (beusi cor kualitas handap), sareng bakal ruksak atanapi rusak teu lami saatos dianggo. Baji luhur mangrupikeun potongan alit, sareng bahan anu dianggo henteu seueur. Pangguna tiasa ngadamelna nganggo baja karbon sareng ngagentos beusi cor aslina.
Waktos posting: 18-Apr-2022
