Kumaha upami klep kupu-kupu bocor? Pariksa 5 aspék ieu!

Dina panggunaan sapopoéklep kukupu, rupa-rupa kagagalan sering kapanggih. Bocorna awak klep sareng kap mesinklep kukupumangrupikeun salah sahiji tina seueur kagagalan. Naon alesan pikeun fenomena ieu? Naha aya gangguan sanés anu kedah diperhatoskeun?Katup TWSnyimpulkeun kaayaan di handap ieu,

Bagian 1, Bocorna awak klep sareng kap mesin

1. Kualitas tuangan beusi henteu luhur, sareng aya cacad sapertos lepuh, struktur anu leupas, sareng inklusi terak dina awak klep sareng awak panutup klep;

2. Langit tiris jeung retak;

3. Panglasanna goréng, aya cacad sapertos kaasupna slag, teu dilas, retakan setrés, jsb.;

4. Katup kukupu beusi cor ruksak saatos dihantam ku barang beurat.

metode pangropéa

1. Pikeun ningkatkeun kualitas tuang, laksanakeun uji kakuatan saluyu sareng peraturan sateuacan dipasang;

2. Pikeun klep kupu-kupu kalayan suhu di handap 0°C ka handap, éta kedah dijaga tetep haneut atanapi dipanaskeun, sareng klep kukupu anu teu dianggo kedah dikeringkeun tina cai anu akumulasi;

3. Jahitan las awak klep sareng kap mesin anu diwangun ku las kedah dilaksanakeun saluyu sareng prosedur operasi las anu relevan, sareng deteksi cacad sareng uji kakuatan kedah dilaksanakeun saatos las;

4. Dilarang ngadorong sareng neundeun barang beurat dina klep kupu-kupu, sareng teu kénging ngagebug klep kupu-kupu beusi cor sareng non-logam nganggo palu leungeun. Pamasangan klep kupu-kupu diaméter ageung kedah nganggo braket.

Bagian 2. Bocor dina pengemasan

1. Pilihan pangisi anu salah, henteu tahan korosi sedeng, henteu tahan tekanan tinggi atanapi vakum, panggunaan suhu tinggi atanapi suhu rendahklep kukupu;

2. Bungkusanna dipasang kalawan teu leres, sareng aya cacad sapertos ngagantikeun sambungan koil spiral anu ageung ku anu alit, sambungan koil spiral anu goréng, bagian luhur anu pageuh sareng bagian handap anu leupas;

3. Bahan pangisi parantos sepuh sareng kaleungitan élastisitasna saluareun umur jasa;

4. Katepatan gagang klepna teu luhur, sareng aya cacad sapertos bengkok, korosi, sareng ngagem;

5. Jumlah bunderan pengemasan teu cekap, sareng kelenjarna teu dipencet pageuh;

6. Kelenjar, baut, sareng bagian sanésna ruksak, janten kelenjarna teu tiasa dipencet pageuh;

7. Operasi anu teu leres, gaya anu kaleuleuwihi, jsb.;

8. Kelenjarna miring, sareng celah antara kelenjar sareng gagang klep alit teuing atanapi ageung teuing, anu nyababkeun batang klep ruksak sareng pakingna ruksak.

metode pangropéa

1. Bahan sareng jinis pangisi kedah dipilih numutkeun kaayaan kerja;

2. Pasangkeun packing kalayan leres numutkeun peraturan anu aya, packing kedah ditempatkeun sareng dipadatkan hiji-hiji, sareng sambunganna kedah dina 30°C atanapi 45°C;

3. Bungkusan anu umurna panjang, sepuh sareng ruksak kedah digentos dina waktosna;

4. Saatos gagang klep bengkok sareng aus, éta kedah diluruskeun sareng diropéa, sareng anu rusak kedah digentos dina waktosna;

5. Bungkusanna kedah dipasang numutkeun jumlah puteran anu ditangtukeun, kelenjar kedah dikencangkeun sacara simétris sareng rata, sareng kelenjar kedah gaduh celah sateuacan dikencangkeun langkung ti 5mm;

6. Kelenjar, baut, sareng komponén sanésna anu ruksak kedah diropéa atanapi diganti dina waktosna;

7. Prosedur operasi kedah diturutan, kecuali pikeun roda tangan impak, beroperasi dina kecepatan anu konstan sareng gaya normal;

8. Baut kelenjar kedah diketatkeun sacara rata sareng simetris. Upami celah antara kelenjar sareng gagang klep alit teuing, celahna kedah ditambahan sacara saksama; upami celah antara kelenjar sareng gagang klep ageung teuing, éta kedah digentos.

Bagian 3 Bocorna permukaan segel

1. Beungeut sealing henteu digiling rata sareng henteu tiasa ngabentuk garis anu rapet;

2. Bagian tengah luhur sambungan antara gagang klep sareng anggota panutupna digantung, teu leres atanapi tos usang;

3. Gagang klep bengkok atanapi dipasang kalayan teu leres, nyababkeun bagian panutupna miring atanapi teu nyambung ka tengah;

4. Kualitas bahan permukaan sealing henteu dipilih kalayan leres atanapi klep henteu dipilih numutkeun kaayaan kerja.

metode pangropéa

1. Pilih bahan sareng jinis gasket kalayan leres numutkeun kaayaan kerja;

2. Pangaluyuan anu ati-ati sareng operasi anu lancar;

3. Baut-bautna kedah dikencangkeun sacara rata sareng simetris. Upami diperyogikeun, kedah dianggo konci torsi. Gaya pra-pengencangan kedah nyumponan sarat sareng henteu kedah ageung teuing atanapi alit. Kedah aya celah pra-pengencangan anu tangtu antara flens sareng sambungan ulir;

4. Rakitan gasket kedah dijajarkeun di tengah, sareng gaya kedah seragam. Gasket henteu diidinan tumpang tindih sareng nganggo gasket ganda;

5. Beungeut segel statis geus korosi, ruksak, jeung kualitas pamrosésanna teu alus. Perbaikan, panggilingan, jeung pamariksaan pewarnaan kudu dilaksanakeun pikeun mastikeun beungeut segel statis nyumponan sarat anu relevan;

6. Nalika masang gasket, perhatikeun kabersihanana. Beungeut segelna kedah dibersihkeun nganggo minyak tanah, sareng gasketna henteu kedah murag ka taneuh.

Bagian 4. Bocor dina sambungan cingcin segel

1. Cincin segelna teu digulung pageuh;

2. Cincin segel dilas kana awak, sareng kualitas permukaanana goréng;

3. Ulir panyambung, sekrup sareng cingcin tekanan tina cingcin segel leupas;

4. Cincin segelna nyambung sareng korosi.

metode pangropéa

1. Pikeun bocor di tempat gulungan segel, perekat kedah disuntikkeun teras digulung sareng dipasang;

2. Cincin segel kedah dilas deui numutkeun spésifikasi las. Nalika las permukaan teu tiasa diropéa, las permukaan sareng pamrosésan aslina kedah dicabut;

3. Cabut sekrupna, bersihan ring tekananna, pasang deui bagian anu ruksak, giling permukaan segel sareng korsi panyambungna, teras pasang deui. Pikeun bagian anu ruksak ku korosi anu ageung, éta tiasa diropéa ku cara ngelas, ngabeungkeut sareng metode sanésna;

4. Beungeut panyambung cingcin segel geus korosi, nu bisa diropéa ku cara ngagiling, ngabeungkeut, jsb. Lamun teu bisa diropéa, cingcin segel kudu diganti.

Bagian 5. Bocor lumangsung nalika panutupna murag

1. Operasi anu goréng nyababkeun bagian panutup macét sareng sambunganna ruksak sareng pegat;

2. Sambungan bagian panutupna teu pageuh, leupas teras coplok;

3. Bahan potongan panyambungna henteu dipilih, sareng éta henteu tiasa nahan korosi média sareng karusakan mesin.

metode pangropéa

1. Operasi anu leres, tutup klep kupu-kupu tanpa kakuatan anu kaleuleuwihi, teras bukaklep kukuputanpa ngaleuwihan titik mati luhur. Saatos klep kupu-kupu dibuka pinuh, roda leungeun kedah dibalikkeun sakedik;

2. Sambungan antara bagian panutup sareng gagang klep kedah pageuh, sareng kedah aya panyangga dina sambungan anu diulir;

3. Pangiket anu dianggo pikeun nyambungkeun bagian panutup sareng gagang klep kedah tahan kana korosi média sareng gaduh kakuatan mékanis sareng résistansi kana goresan anu tangtu.