Katup TWSnyaéta produsén klep profésional. Dina widang klep parantos dikembangkeun salami langkung ti 20 taun. Dinten ieu, TWS Valve hoyong ngenalkeun sacara singget klasifikasi klep.
1. Klasifikasi dumasar fungsi sareng panggunaan
(1) klep globe: klep globe katelah ogé klep katutup, fungsina nyaéta pikeun nyambungkeun atanapi motong média dina pipa. Kelas klep cut-off kalebet klep gerbang, klep eureun, klep colokan klep rotary, klep bal, klep kukupu sareng klep diafragma, jsb.
(2)klep cek: klep cék, katelah ogé klep cék hiji atanapi klep cék, fungsina nyaéta pikeun nyegah aliran balik média dina pipa. Klep handap pompa pompa ogé kagolong kana kelas klep cék.
(3) Katup kaamanan: peran katup kaamanan nyaéta pikeun nyegah tekanan sedeng dina pipa atanapi alat ngaleuwihan nilai anu ditangtukeun, supados ngahontal tujuan panyalindungan kaamanan.
(4) klep pangatur: klep pangatur ngawengku klep pangatur, klep throttle sareng klep pangurang tekanan, fungsina nyaéta pikeun nyaluyukeun tekanan, aliran sareng parameter média anu sanés.
(5) klep shunt: klep shunt ngawengku sagala rupa klep distribusi sareng klep, jsb., peranna nyaéta pikeun nyebarkeun, misahkeun atanapi nyampur média dina pipa.
(6)klep pelepasan hawaKatup knalpot mangrupikeun komponén bantu penting dina sistem pipa, anu seueur dianggo dina boiler, AC, minyak sareng gas alam, suplai cai sareng pipa drainase. Sering dipasang dina titik komando atanapi siku, jsb., pikeun ngaleungitkeun kaleuwihan gas dina pipa, ningkatkeun efisiensi jalan pipa sareng ngirangan konsumsi énergi.
2. Klasifikasi dumasar tekanan nominal
(1) Katup vakum: nujul kana klep anu tekanan kerjana langkung handap tibatan tekanan atmosfir standar.
(2) Katup tekanan rendah: nujul kana klep kalayan tekanan nominal PN 1.6 Mpa.
(3) Katup tekanan sedeng: nujul kana klep kalayan tekanan nominal PN 2,5, 4,0, 6,4Mpa.
(4) Katup tekanan tinggi: nujul kana klep anu beuratna tekanan PN 10 ~ 80 Mpa.
(5) Katup tekanan ultra-luhur: nujul kana klep kalayan tekanan nominal PN 100 Mpa.
3. Klasifikasi dumasar suhu kerja
(1) Katup suhu ultra-handap: dianggo pikeun katup suhu operasi sedeng t <-100℃.
(2) Katup suhu handap: dianggo pikeun katup suhu operasi sedeng-100℃ t-29℃.
(3) Katup suhu normal: dianggo pikeun suhu operasi sedeng-29 ℃
(4) Katup suhu sedeng: dianggo pikeun suhu operasi sedeng tina 120℃ t 425℃ klep
(5) Klep suhu luhur: pikeun klep kalayan suhu kerja sedeng t> 450℃.
4. Klasifikasi dumasar kana modeu nyetir
(1) Katup otomatis nujul kana katup anu henteu peryogi gaya éksternal pikeun ngajalankeun, tapi ngandelkeun énergi média éta sorangan pikeun ngajantenkeun katup gerak. Sapertos katup kaamanan, katup pangurang tekanan, katup solokan, katup cék, katup pangatur otomatis, jsb.
(2) Katup panggerak daya: Katup panggerak daya tiasa digerakkeun ku rupa-rupa sumber daya.
(3) Katup listrik: katup anu digerakkeun ku daya listrik.
Katup pneumatik: Katup anu digerakkeun ku hawa anu dikomprés.
klep anu dikontrol oli: klep anu digerakkeun ku tekanan cairan sapertos oli.
Salian ti éta, aya kombinasi tina sababaraha modeu nyetir di luhur, sapertos klep gas-listrik.
(4) Katup manual: katup manual nganggo bantuan roda leungeun, gagang, tuas, sprocket, pikeun ngatur aksi katup. Nalika momen muka katup ageung, pangurang roda sareng roda cacing ieu tiasa dipasang antara roda leungeun sareng gagang katup. Upami diperyogikeun, anjeun ogé tiasa nganggo sambungan universal sareng aci penggerak pikeun operasi jarak jauh.
5. Klasifikasi numutkeun diaméter nominal
(1) Katup diaméter leutik: katup kalayan diaméter nominal DN 40mm.
(2)Médialklep diaméterna: klep kalayan diaméter nominal DN 50 ~ 300mm. klep
(3)Ageungklep diaméterna: DN klep nominal nyaéta klep 350 ~ 1200mm.
(4) Katup diaméter anu ageung pisan: katup kalayan diaméter nominal DN 1400mm.
6. Klasifikasi dumasar kana fitur struktural
(1) Klep blok: bagian panutupna gerak sapanjang tengah korsi klep;
(2) stopcock: bagian panutupna nyaéta plunger atanapi bal, anu muter di sabudeureun garis tengahna sorangan;
(3) Wangun gerbang: bagian panutupna gerak sapanjang tengah korsi klep vertikal;
(4) Katup pambuka: bagian panutup muter ngurilingan sumbu di luar korsi klep;
(5) Katup kukupu: cakram potongan anu ditutup, muter ngurilingan sumbu dina korsi klep;
7. Klasifikasi dumasar kana metode sambungan
(1) Katup sambungan ulir: awak klep gaduh ulir internal atanapi ulir éksternal, sareng disambungkeun kana ulir pipa.
(2)Katup sambungan flens: awak klep nganggo flens, disambungkeun kana flens pipa.
(3) Klep sambungan las: awak klep ngagaduhan alur las, sareng éta dihubungkeun sareng las pipa.
(4)Waferklep sambungan: awak klep mibanda klem, anu disambungkeun jeung klem pipa.
(5) Klep sambungan selongsong: pipa anu nganggo selongsong.
(6) pasangkeun klep sambungan: anggo baut pikeun langsung ngajepit klep sareng dua pipa babarengan.
8. Klasifikasi dumasar kana bahan awak klep
(1) Klep bahan logam: awak klep sareng bagian sanésna didamel tina bahan logam. Sapertos klep beusi tuang, klep baja karbon, klep baja paduan, klep paduan tambaga, klep paduan aluminium, timah
Katup logam campuran, katup logam campuran titanium, katup logam campuran moner, jsb.
(2) Klep bahan non-logam: awak klep sareng bagian sanésna didamel tina bahan non-logam. Sapertos klep plastik, klep keramik, klep enamel, klep baja kaca, jsb.
(3) klep lapisan awak klep logam: bentuk awak klep nyaéta logam, permukaan utama kontak sareng média nyaéta lapisan, sapertos klep lapisan, klep plastik lapisan, lapisan
Tao valve sareng anu sanésna.
9. Numutkeun klasifikasi arah saklar
(1) Gerakan sudut ngawengku klep bal, klep kukupu, klep stopcock, jsb.
(2) Gerakan langsung ngawengku klep gerbang, klep eureun, klep korsi juru, jsb.
Waktos posting: 14-Sep-2023
