Klep TWSnyaéta produsén klep profésional. Dina widang valves geus dimekarkeun pikeun leuwih ti 20 taun. Dinten ayeuna, TWS Valve hoyong ngenalkeun sakedap klasifikasi klep.
1. Klasifikasi ku fungsi jeung pamakéan
(1) klep globe: klep dunya ogé katelah klep katutup, fungsina nyaéta pikeun nyambungkeun atanapi motong médium dina pipa. Kelas klep cut-off kalebet klep gerbang, klep eureun, klep colokan klep Rotary, klep bal, klep kukupu sareng klep diafragma, jsb.
(2)pariksa klep: klep cek, ogé katelah klep hiji-cék atawa klep cék, fungsina pikeun nyegah médium dina backflow pipa. Klep handap pompa pompa ogé milik kelas klep cek.
(3) klep Kasalametan: peran klep kaamanan nyaéta pikeun nyegah tekanan sedeng dina pipa atawa alat tina ngaleuwihan nilai dieusian, ku kituna pikeun ngahontal tujuan panyalindungan kaamanan.
(4) klep régulasi: klep régulasi kalebet klep régulasi, klep throttle sareng klep pangurangan tekanan, fungsina pikeun nyaluyukeun tekanan, aliran sareng parameter médium anu sanés.
(5) klep shunt: klep shunt ngawengku sagala jinis valves distribution na valves, jeung sajabana, peranna pikeun ngadistribusikaeun, misahkeun atawa nyampur medium dina pipa nu.
(6)klep release hawa: klep knalpot mangrupa komponén bantu penting dina sistem pipa, nu loba dipaké dina alat keur ngagolakkeun, AC, minyak jeung gas alam, suplai cai jeung pipa drainase. Sering dipasang dina titik komando atanapi siku, sareng sajabana, pikeun ngaleungitkeun kaleuwihan gas dina pipa, ningkatkeun efisiensi jalan pipa sareng ngirangan konsumsi énergi.
2. Klasifikasi ku tekanan nominal
(1) klep vakum: nujul kana klep anu tekanan gawé leuwih handap tekanan atmosfir baku.
(2) klep-tekanan low: nujul kana klep kalawan tekanan nominal PN 1,6 Mpa.
(3) klep tekanan sedeng: nujul kana klep kalawan tekanan nominal PN 2.5, 4.0, 6.4Mpa.
(4) klep tekanan tinggi: nujul kana klep timbangan tekanan PN 10 ~ 80 Mpa.
(5) klep tekanan ultra-tinggi: nujul kana klep kalawan tekanan nominal PN 100 Mpa.
3. Klasifikasi ku suhu gawé
(1) klep hawa ultra-low: dipaké pikeun suhu operasi sedeng t <-100 ℃ klep.
(2) klep-suhu low: dipaké pikeun sedeng klep temperature-100 ℃ t-29 ℃.
(3) klep hawa Normal: dipaké pikeun suhu operasi sedeng-29 ℃
(4) klep hawa sedeng: dipaké pikeun suhu operasi sedeng 120 ℃ t 425 ℃ klep
(5) klep suhu luhur: pikeun klep kalawan suhu kerja sedeng t> 450 ℃.
4. Klasifikasi ku modeu drive
(1) Klep otomatis ngarujuk kana klep anu henteu peryogi kakuatan éksternal pikeun nyetir, tapi ngandelkeun énergi médium sorangan pikeun mindahkeun klep. Sapertos klep kaamanan, klep pangurangan tekanan, klep solokan, klep cek, klep pangaturan otomatis, jsb.
(2) Power drive klep: The power drive klep bisa disetir ku rupa-rupa sumber kakuatan.
(3) klep listrik: a klep disetir ku kakuatan listrik.
klep pneumatic: klep disetir ku hawa dikomprés.
klep dikontrol minyak: klep anu didorong ku tekanan cair sapertos minyak.
Sajaba ti éta, aya kombinasi di luhur sababaraha modus nyetir, kayaning valves gas-listrik.
(4) klep Manual: klep manual kalayan bantuan roda leungeun, cecekelan, uas, sprocket, mun ku aksi klep. Nalika momen lawang klep badag, ieu kabayang jeung cacing kabayang reducer bisa diatur antara kabayang leungeun jeung bobot klep. Upami diperlukeun, anjeun ogé tiasa nganggo gabungan universal sareng aci drive pikeun operasi jarak jauh.
5. Klasifikasi nurutkeun diaméter nominal
(1) klep diaméterna leutik: a klep kalayan diaméter nominal of DN 40mm.
(2)Medialklep diaméterna: nu klep kalawan diaméterna nominal DN of 50 ~ 300mm.valve
(3)Gedeklep diaméterna: klep nominal DN nyaeta 350 ~ 1200mm klep.
(4) Klep diaméterna ageung pisan: klep kalayan diaméter nominal DN 1400mm.
6. Klasifikasi ku fitur struktural
(1) Blok klep: bagian nutup ngalir sapanjang puseur korsi klep;
(2) stopcock: bagian nutup nyaéta plunger atawa bal, puteran sabudeureun garis puseur sorangan;
(3) Bentuk Gerbang: bagian nutup ngalir sapanjang puseur korsi klep nangtung;
(4) Klep lawang: bagian nutup rotates sabudeureun sumbu luar korsi klep;
(5) klep Kukupu: disc tina sapotong katutup, puteran sabudeureun sumbu dina korsi klep;
7. Klasifikasi ku métode sambungan
(1) klep sambungan Threaded: awak klep boga thread internal atanapi thread éksternal, sarta disambungkeun jeung thread pipe.
(2)klep sambungan flange: awak klep kalawan flange a, disambungkeun jeung flange pipe.
(3) klep sambungan las: awak klep boga alur las, sarta eta disambungkeun jeung las pipe.
(4)Waferklep sambungan: awak klep boga clamp a, disambungkeun jeung clamp pipe.
(5) klep sambungan leungeun baju: pipa kalawan leungeun baju nu.
(6) masangkeun klep gabungan: nganggo bolts pikeun langsung ngajepit klep sareng dua pipa babarengan.
8. Klasifikasi ku bahan awak klep
(1) klep bahan logam: awak klep jeung bagian séjén dijieun tina bahan logam. Sapertos klep beusi tuang, klep baja karbon, klep baja alloy, klep alloy tambaga, klep alloy aluminium, kalungguhan
Klep alloy, klep alloy titanium, klep alloy moner, jsb.
(2) klep bahan non-logam: awak klep jeung bagian séjén dijieun tina bahan non-logam. Sapertos klep plastik, klep karajinan, klep enamel, klep baja kaca, jsb.
(3) klep logam awak pinding klep: bentuk awak klep logam, beungeut utama kontak jeung sedeng nu pinding, kayaning klep pinding, pinding klep plastik, pinding
Tao klep et al.
9. Numutkeun klasifikasi arah switch
(1) Perjalanan sudut kalebet klep bal, klep kukupu, klep stopcock, jsb
(2) Stroke langsung kalebet klep gerbang, klep eureun, klep korsi sudut, jsb.
waktos pos: Sep-14-2023
