Klasifikasi Air Valves

valves hawa GPQW4X-10QDiterapkeun kana pipa knalpot dina sistem pemanasan mandiri, sistem pemanasan terpusat, boilers pemanasan, conditioners hawa sentral, sistem pemanasan lantai, sistem pemanasan surya, jsb Kusabab cai biasana leyur dina jumlah nu tangtu hawa, jeung kaleyuran hawa nurun salaku hawa naek, salila sirkulasi cai, gas laun misahkeun tina cai jeung laun ngabentuk gelembung malah accumulates. Alatan replenishment cai, gas terus dihasilkeun.

Utamana aya tujuh kategori klep Udara:

Single-port klep knalpot: Hal ieu dipaké pikeun knalpot tina pipa pikeun nyegah pipa tina keur diblokir ku hawa atawa ngabogaan résistansi hawa. Salaku conto, nalika pompa cai lirén kusabab pareum listrik, tekanan négatip tiasa lumangsung dina pipa iraha waé, sareng asupan hawa otomatis tiasa ngajagi kasalametan pipa.

Intake gancang sareng klep knalpot: Dipasang dina titik anu paling luhur tina pipa atanapi di tempat dimana hawa diblokir pikeun ngaleungitkeun gas dina pipa sareng ngeruk pipa, supados pipa tiasa beroperasi sacara normal sareng kaluaran cai tiasa ngahontal sarat desain. Upami produk ieu henteu dipasang, gas dina pipa bakal ngabentuk résistansi hawa, sareng kaluaran cai tina pipa moal ngahontal sarat desain.

Komposit klep release hawa speed tinggi GPQW4X-10Q: Nalika cai asup kana pipa, colokan eureun di bagian handap pigura positioning pikeun jumlah badag knalpot. Nalika hawa tos béak, cai asup kana klep, ngambang bal, sareng nyorong colokan pikeun nutup, ngeureunkeun knalpot. Nalika pipa beroperasi normal, sajumlah leutik gas sacara alami bakal ngumpulkeun di bagean luhur pipa. Nalika ngahontal tingkat anu tangtu, tingkat cai dina klep turun, sareng ngambang turun sasuai, sareng gas discharged tina liang leutik.

Gancang knalpot (asupan) klep: Lamun pipa jeung knalpot gancang (asupan) klep beroperasi, ngambang eureun di handap mangkok bal pikeun jumlah badag knalpot. Nalika hawa dina pipa tos rengse exhausted, caina rushes kana klep nu, ngaliwatan mangkok bal, lajeng meta dina ngambang sangkan ngambang mindahkeun luhur jeung nutup. Nalika pipa beroperasi sacara normal, upami aya sakedik gas, éta bakal ngumpul dina klep ka tingkat anu tangtu. Nalika tingkat cai dina klep turun, ngambang turun sasuai, sareng gas discharged tina liang leutik.

klep knalpot kompositpikeun kokotor: Hal ieu dipaké dina titik pangluhurna tina pipa kokotor atawa di tempat dimana hawa diblokir. Ku miceun gas dina pipa, éta tiasa ngeruk pipa sareng ngajantenkeun jalan normal.

klep knalpot mikro: Salila prosés transmisi cai utama, hawa terus dileupaskeun tina cai sarta accumulates di titik luhur pipa pikeun ngabentuk kantong hawa, nu ngajadikeun transmisi cai hésé. Kapasitas transmisi cai tina sistem tiasa dikirangan sakitar 5-15% salaku hasilna.

Ganda-port klep knalpot gancang: Lamun perlu ngaleupaskeun gas dina pipa nu, batang klep kudu diputer counterclockwise, supados klep bobot na klep naek babarengan. Hawa dina pipa asup kana rongga dina tekanan cai sareng dikaluarkeun tina nozzle knalpot. Lajeng cai dina pipa ngeusi rongga, sarta ngambang ngalir ka luhur handapeun buoyancy cai pikeun meungpeuk nozzle knalpot, achieving timer sealing. Salila operasi normal tina pipa nu, hawa dina cai ieu terus discharged kana bagean luhur rongga tina klep knalpot dina aksi tekanan, forcing ngambang turun sarta ninggalkeun posisi sealing aslina. Dina waktos ieu, hawa discharged deui tina nozzle knalpot, lajeng ngambang balik deui ka posisi aslina pikeun timer sealing.

Langkung rinci ngeunaanTWSklep release hawa, tiasa ngahubungi kami langsung.