Klasifikasi Katup Udara

Katup hawa GPQW4X-10Qditerapkeun kana pipa knalpot dina sistem pemanasan mandiri, sistem pemanasan terpusat, boiler pemanasan, AC sentral, sistem pemanasan lanté, sistem pemanasan surya, jsb. Kusabab cai biasana ngaleyurkeun jumlah hawa anu tangtu, sareng kalarutan hawa nurun nalika suhu naék, salami sirkulasi cai, gas laun-laun misah tina cai sareng laun-laun akumulasi pikeun ngabentuk gelembung ageung atanapi bahkan kolom gas. Kusabab ngeusian deui cai, gas terus-terusan dihasilkeun.

Utamana aya tujuh kategori klep hawa ieu:

Katup knalpot port tunggal: Ieu dianggo pikeun knalpot pipa pikeun nyegah pipa tina tersumbat ku hawa atanapi gaduh résistansi hawa. Salaku conto, nalika pompa cai eureun kusabab pareum listrik, tekanan négatip tiasa kajantenan dina pipa iraha waé, sareng asupan hawa otomatis tiasa ngajaga kaamanan pipa.

Katup asupan sareng pembuangan gancang: Dipasang dina titik pangluhurna pipa atanapi di tempat dimana hawa diblokir pikeun miceun gas dina pipa sareng ngeruk pipa, supados pipa tiasa beroperasi sacara normal sareng kaluaran cai tiasa ngahontal sarat desain. Upami produk ieu henteu dipasang, gas dina pipa bakal ngabentuk résistansi hawa, sareng kaluaran cai tina pipa moal ngahontal sarat desain.

Katup pelepasan hawa kecepatan tinggi komposit GPQW4X-10QNalika cai asup kana pipa, colokan eureun di bagian handap pigura posisi pikeun ngaluarkeun seueur knalpot. Nalika hawa béak pisan, cai asup kana klep, ngambangkeun bal, sareng ngadorong colokan pikeun nutup, ngeureunkeun knalpot. Nalika pipa beroperasi sacara normal, saeutik gas sacara alami bakal akumulasi di bagian luhur pipa. Nalika ngahontal tingkat anu tangtu, tingkat cai dina klep turun, sareng pelampung turun sasuai, sareng gas dikaluarkeun tina liang leutik.

Katup knalpot gancang (asupan): Nalika pipa kalayan katup knalpot gancang (asupan) beroperasi, pelampung eureun di handapeun mangkok bal pikeun ngaluarkeun seueur knalpot. Nalika hawa dina pipa béak pisan, cai ngalir kana klep, ngaliwat mangkok bal, teras bertindak kana pelampung pikeun ngajantenkeun pelampung naék sareng nutup. Nalika pipa beroperasi sacara normal, upami aya sakedik gas, éta bakal ngumpul dina klep dugi ka tingkat anu tangtu. Nalika tingkat cai dina klep turun, pelampung turun sasuai, sareng gas dikaluarkeun tina liang leutik.

Katup knalpot kompositpikeun limbah: Ieu dianggo dina titik pangluhurna dina pipa limbah atanapi di tempat dimana hawa tersumbat. Ku cara miceun gas dina pipa, éta tiasa ngeruk pipa sareng ngajantenkeun éta tiasa dianggo sacara normal.

Katup mikro knalpot: Salila prosés transmisi cai utama, hawa terus-terusan dileupaskeun tina cai sareng ngumpul di titik-titik luhur pipa pikeun ngabentuk kantong hawa, anu ngajantenkeun transmisi cai hésé. Kapasitas transmisi cai sistem tiasa dikirangan sakitar 5-15%.

Katup knalpot gancang ganda-port: Nalika gas dina pipa kedah dikaluarkeun, gagang klep kedah diputer ka arah anu sabalikna, supados gagang klep sareng klep naék babarengan. Hawa dina pipa lebet kana rongga dina tekanan cai sareng dikaluarkeun tina nozzle knalpot. Teras cai dina pipa ngeusian rongga, sareng pelampung ngalih ka luhur dina daya apung cai pikeun meungpeuk nozzle knalpot, ngahontal panyegelan diri. Salila operasi normal pipa, hawa dina cai terus dikaluarkeun kana bagian luhur rongga klep knalpot dina aksi tekanan, maksa pelampung turun sareng ninggalkeun posisi panyegelan aslina. Dina waktos ieu, hawa dikaluarkeun tina nozzle knalpot deui, teras pelampung balik deui ka posisi aslina pikeun panyegelan diri.

Langkung seueur rinci ngeunaanTWSklep pelepasan hawa, tiasa ngahubungi kami langsung.