Kukupu kukupu diskusi

Dina 30an, étakukupu klepRealid di Amérika Serikat, diwanohkeun ka Jepang dina 50an, sareng biasana dianggo di Jepang dina taun 60an, sareng éta promosi dina cina saatos 70-an saatos 70-an saatos 70. Kadua, kumpusan kukupu di luhur DN300 mm di dunya parantos ngagentos laun-laun. Dibandingkeun sarengklaim Global, ikatan Goléfly ngagaduhan bukaan pondok sareng waktos nutup, bentang operasi leutik, rohangan instalasi leutik sareng beurat hampang. M nyandak DN1000 kusabab conto, dumasar kabihahan

Karugian segel karétkukupu klepNyaéta nalika éta dianggo pikeun thottling, cauk bakal lumangsung kusabab pamakean teu leres, anu bakal nyababkeun korsi karét pikeun mesek. Dina taun-taun ayeuna, co Cina teu merektek klitik kukupu anu nyepatkeun rokok, sareng taun ieu, Jepang ogé ngembangkeun klap kukupu anuascésly sareng jinis low.

Kahirupan jasa dina korsi anu sambel umum aya 15-20 taun pikeun karét sareng 80-90 taun kanggo logam normal. Nanging, kumaha milih anu gumantung kana syarat kaayaan kerja.

Hubungan antara bukaan akukupu klepSareng laju aliran dasarna linier sareng sabédana. Upami éta dipaké pikeun ngatur kadur aliran, spiri aliran na ogé caket sareng raket aliran bisingna béda, sareng laju pipa-gerak anu sami, sareng laju pipa anu béda.

Upami kliv mangrupikeun unggal kaayaan thottling ageung, tonggong tina pled klep taksi sareng kitu mangrupikeun kamungkinan klék, sahingga umumna dianggo di luar dunya.

Nalika klep kukupu aya dina buka tengah, bentuk pembukaan dibenerkeun kuklepawak sareng tungtung kerak kukupu kukupu diusir dina aci klepit, sareng dua sisi ngabentuk nagara, tungtung luhureun kukupu anu sami sareng sisi throttying Kuek négatip bakal ngahasilkeun handapeun klep samping di bungkusan, sareng segel karét sering turun.

Torsi operasi klep kuprési, kusabab éta muka pembelaan anu béda-béda tur bukuskeun klva, nilai-kukupu na sarua, torsi specoontal. Salaku tambahan, nalika siku dipasang dina sisi inleth-dataran, aliran deflection kabentuk, sareng torsi tambah. Nalika klep di buka tengah, mékanisme operasi kedah ngonci diri kusabab tindakan tina aliran aliran cai.