Cast Beusi Ulur Beusi Udara Tekanan Relief Valve Flange Tungtung Cai Air & Vakum Release Klep

Katerangan:

The komposit klep release hawa-speed tinggi digabungkeun jeung dua bagian-tekanan tinggi klep hawa diafragma jeung inlet tekanan lemah sareng klep knalpot, Cai mibanda duanana knalpot jeung asupan fungsi.
The-tekanan tinggi diafragma klep release hawa otomatis discharges jumlah leutik hawa akumulasi dina pipa nalika pipa dina tekenan.
Asupan tekanan rendah sareng klep knalpot henteu ngan ukur tiasa ngaleupaskeun hawa dina pipa nalika pipa kosong ngeusi cai, tapi ogé nalika pipa dikosongkeun atanapi aya tekanan négatip, sapertos dina kaayaan pamisahan kolom cai, éta bakal otomatis muka sareng asupkeun pipa pikeun ngaleungitkeun tekanan négatip.

Syarat kinerja:

tekanan low klep release hawa (ngambang + tipe ngambang) port knalpot badag ensures yén hawa asup jeung kaluar dina laju aliran tinggi dina speed tinggi discharged airflow, sanajan aliran hawa-speed tinggi dicampurkeun jeung halimun cai, Ieu moal nutup port knalpot sateuacanna .The port hawa ngan bakal ditutup sanggeus hawa geus sagemblengna discharged.
Iraha waé, salami tekanan internal sistem langkung handap tina tekanan atmosfir, contona, nalika separation kolom cai lumangsung, klep hawa bakal langsung muka kana hawa kana sistem pikeun nyegah generasi vakum dina sistem. Dina waktos anu sami, asupan hawa anu pas nalika sistem kosong tiasa nyepetkeun laju ngosongkeun. Luhureun klep knalpot dilengkepan pelat anti iritasi pikeun ngalancarkeun prosés knalpot, anu tiasa nyegah turun naek tekanan atanapi fenomena ngarusak anu sanés.
Klep knalpot ngalacak tekanan tinggi tiasa ngaleungitkeun hawa anu akumulasi dina titik anu luhur dina sistem dina waktos nalika sistem aya dina tekenan pikeun ngahindarkeun fénoména di handap ieu anu tiasa nyababkeun cilaka sistem: konci hawa atanapi sumbatan hawa.
Ngaronjatkeun leungitna sirah tina sistem ngurangan laju aliran komo dina kasus ekstrim bisa ngakibatkeun gangguan lengkep pangiriman cairan. Intensify karusakan cavitation, ngagancangkeun korosi bagian logam, ningkatkeun fluctuations tekanan dina sistem, ningkatkeun kasalahan alat pangukuran, sarta ledakan gas. Ningkatkeun efisiensi suplai cai tina operasi pipa.

Prinsip gawé:

Prosés gawé gabungan klep hawa nalika pipa kosong ngeusi cai:
1. Solokan hawa dina pipa sangkan ngeusian cai lumangsung lancar.
2. Saatos hawa dina pipa ieu emptied, caina asup kana asupan-tekanan lemah sareng klep knalpot, sarta ngambang diangkat ku buoyancy ka ngégél asupan jeung knalpot palabuhan.
3. Hawa dileupaskeun tina cai salila prosés pangiriman cai bakal dikumpulkeun dina titik luhur sistem, nyaeta, dina klep hawa pikeun ngaganti cai aslina dina awak klep.
4. Jeung akumulasi hawa, tingkat cair dina tekanan tinggi mikro klep knalpot otomatis pakait, sarta bal ngambang ogé pakait, narik diafragma ka ngégél, muka port knalpot, sarta venting hawa.
5. Saatos hawa dileupaskeun, cai asup kana tekanan tinggi klep knalpot mikro-otomatis deui, floats bal ngambang, sarta ngégél port knalpot.
Nalika sistem dijalankeun, 3, 4, 5 léngkah di luhur bakal terus siklus
Prosés kerja tina klep hawa digabungkeun nalika tekanan dina sistem tekanan lemah sareng tekanan atmosfir (ngahasilkeun tekanan négatip):
1. Bola ngambang tina asupan tekanan rendah sareng klep knalpot bakal langsung turun pikeun muka palabuhan asupan sareng knalpot.
2. Hawa asup kana sistem ti titik ieu pikeun ngaleungitkeun tekanan négatip sarta ngajaga sistem.

ukuran: